Ravitailleur le "KEMBA"

Réalisation de Jacques LE FLEUTER de CONCARNEAU (29)

Indépendant

Informations :

Le KEMBA est un FSIV (Fast Support Intervention Vessel ) autrement dit,

ravitailleur de plates formes pétrolières .

Ce navire fait partie du groupe BOURBON OFF SHORE et travaille

au large de l' ANGOLA pour la SONASURF.

Le KEMBA est un supply de 55 m de long et 10 m de large

Il est entièrement construit en aluminium sa coque en forme à semi délacement

offre un port en lourd de 282 tonnes

Il a été dessiné par le bureau d'étude MAURIC à MARSEILLE. il a été construit par

les chantiers PIRIOU à CONCARNEAU en 2003

sa puissance est de 4X 1800 cv et peut filer à 30 noeuds

Le navire dispose aussi un système contre l'incendie débit 2400 m3 /h à 14 bars

la propulsion est assurée par 4 hydrojets

la maquette :

echelle : 1/50   longueur : 110 cm      largeur : 20 cm       poids en ordre de marche : 5 kg environ

La maquette a été construite avec les plans de chantier

L'utilisation de matériaux légers a été retenue pour la construction ctp 0.8

et aluminium pour le pont et l'étrave

La passerelle est construite avec du carton plume et du plasticard  de 0.8 et de 1.00 mm

Les hydrojets sont construits en circuit imprimé double face et soudés en basse température

Tout l'accastillage est forcément fait maison car introuvable dans le commerce

4 moteurs (400)  propulseront la maquette

3 ans de travail pour environ 2500 h

toutes les peintures sont  réalisées a l'aérograhe peinture glycéro

Modèle navigant

Cliquer sur la photo pour l'agrandir

Mise en place des couples et des membrures

La proue et les détails apparaissent

La coque et le pont

La passerelle

L'aspect général est là et les couleurs apparaissent

Les hydrojets sont construits en circuit imprimé  et vue de l'intérieur de la coque

Des détails et de la précision fait main exceptionnels

Ci dessous: en présentation

 Ci dessous: la passerelle et un détail du pont arrière

Ci dessous : le modèle terminé

Passer la souris de l'ordinateur sur la photo et le navire apparaitra en action

Superbe réalisation

Kemba-jlf26a.jpg

Photo "Chantiers PIRIOU"

Kemba-jlf29a.jpg

Photos :marine-marchande.net

Les premiers essais en navigation

Le pilotage avec les hydrojets nécessite un peu d'entrainement

Les 4 hydrojets en action mais bridés à 60% sinon beaucoup trop de puissance

Vue intérieur de la propulsion du navire

Navigation au salon de TREGUNC

 Médaille d'or au concours national 2009 à MARIGNY avec 95,33 pts

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