Ravitailleur le "KEMBA"
Réalisation de Jacques LE FLEUTER de CONCARNEAU (29)
Indépendant
Informations :
Le KEMBA est un FSIV (Fast Support Intervention Vessel ) autrement dit,
ravitailleur de plates formes pétrolières .
Ce navire fait partie du groupe BOURBON OFF SHORE et travaille
au large de l' ANGOLA pour la SONASURF.
Le KEMBA est un supply de 55 m de long et 10 m de large
Il est entièrement construit en aluminium sa coque en forme à semi délacement
offre un port en lourd de 282 tonnes
Il a été dessiné par le bureau d'étude MAURIC à MARSEILLE. il a été construit par
les chantiers PIRIOU à CONCARNEAU en 2003
sa puissance est de 4X 1800 cv et peut filer à 30 noeuds
Le navire dispose aussi un système contre l'incendie débit 2400 m3 /h à 14 bars
la propulsion est assurée par 4 hydrojets
la maquette :
echelle : 1/50 longueur : 110 cm largeur : 20 cm poids en ordre de marche : 5 kg environ
La maquette a été construite avec les plans de chantier
L'utilisation de matériaux légers a été retenue pour la construction ctp 0.8
et aluminium pour le pont et l'étrave
La passerelle est construite avec du carton plume et du plasticard de 0.8 et de 1.00 mm
Les hydrojets sont construits en circuit imprimé double face et soudés en basse température
Tout l'accastillage est forcément fait maison car introuvable dans le commerce
4 moteurs (400) propulseront la maquette
3 ans de travail pour environ 2500 h
toutes les peintures sont réalisées a l'aérograhe peinture glycéro
Modèle navigant
Cliquer sur la photo pour l'agrandir
Mise en place des couples et des membrures
La proue et les détails apparaissent
La coque et le pont
La passerelle
L'aspect général est là et les couleurs apparaissent
Les hydrojets sont construits en circuit imprimé et vue de l'intérieur de la coque
Des détails et de la précision fait main exceptionnels
Ci dessous: en présentation
Ci dessous: la passerelle et un détail du pont arrière
Ci dessous : le modèle terminé
Passer la souris de l'ordinateur sur la photo et le navire apparaitra en action
Superbe réalisation
Photo "Chantiers PIRIOU"
Photos :marine-marchande.net
Les premiers essais en navigation
Le pilotage avec les hydrojets nécessite un peu d'entrainement
Les 4 hydrojets en action mais bridés à 60% sinon beaucoup trop de puissance
Vue intérieur de la propulsion du navire
Navigation au salon de TREGUNC
Médaille d'or au concours national 2009 à MARIGNY avec 95,33 pts