Goélette à vapeur "LENA"

Réalisation Gérard BEALET (EVREUX 27)

Club "EURE MODELISME NAVAL" (EMN)

Informations

Elle a été lancée en 1875 en Suède par Motala. Elle mesurait 26,8 m de long, 4,95 m de large et 2,59 m de profondeur.

Lorsqu’elle navigue par le vent, la cheminée s’incline vers l’arrière afin que la voile puisse bouger librement.

Elle a une histoire intéressante qui commence par l’expédition polaire de Nils Adolf Erik Nordenskiöld.

Elle a rejoint l'expédition en tant que navire auxiliaire jusqu'à un certain point.

Elle a pris part aux révolutions russes.

Elle a été reconstruite plusieurs fois. Une fois en 1938. Elle a été rallongée de deux mètres,

Une nouvelle chaudière a été installée et les locaux d'habitation ont été reconstruits.

En 1959, il était prévu qu'elle soit réservée comme navire historique.

Mais les attentats ont échoué en 1967, le dommage qu’elle a subi était irréparable.

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 La coque est réalisée en baguettes de Samba de 8 x 3 mm.

La partie radiocommande est en place et le pontage se précise.

Le pont est maintenant latté, les mâts sont en place, la coque est peinte et les équipements du pont sont présents.

La poupe avec l'arceau de protection de la bôme du mât arrière. Au centre la chaufferie avec la cheminée rabattue quand les voiles sont hissées

 et les accès pour le remplissage des réservoirs d'eau et ceux pour le charbon. A droite le capitaine sur la passerelle de pilotage

 (Voir la chaine de transmission du gouvernail reliée à la barre).

A gauche : les panneaux de soutes avec le treuil manuel pour ouvrir les trappes et manœuvrer la voile du mât avant.

A droite : le treuil manuel pour relever les ancres ou la mise à l'eau de celles-ci.

Le modèle est terminé et est prêt à être mis à l'eau pour vérifier son comportement.

 A SUIVRE

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