Remorqueur "ROOD ZEE"

Remorqueur "ROODE ZEE"

Réalisation Gérard BEALET (EVREUX 27)

Club "POTRIOTS VOLANTS ET NAVALS"

Caractéristiques et informations:

Remorqueur de haute mer à vapeur de 1898 (Pays-Bas)

Longueur : 50,44 m Largeur : 9,47 m Poids : 900 t Vitesse : 11 ns Puissance : 1250Cv

Vapeur. Triple expansion. Nombre de cylindre 3. Jauge brute : 573.00

Nouveau remorqueur à vapeur 'Roode Zee' (1908) de l’International Towage Service de L. Smit & Co

Le ROODE ZEE a été entre août 1914 et la fin de 1918 dans le service de recherche de la marine royale néerlandaise

En octobre 1922, le remorqueur à vapeur océanique « Roode Zee », sous le commandement du légendaire capitaine Nils

Persson, a navigué dans l’océan Atlantique avec une enveloppe scellée contenant des instructions pour un type de service d’

urgence maritime qui allait révolutionner l’assistance aux navires en détresse.Jusque dans les années 1980, les actions de

sauvetage des remorqueurs de station ont fait appel à l’imagination de l’industrie maritime ainsi qu’au public.

Le « Roode Zee » a été le tout premier des remorqueurs de sauvetage qui, pendant l’hiver, seraient stationnés dans des ports

stratégiquement situés autour de l’océan Atlantique, les chaudières à vapeur étant constamment sous pleine pression, dans le

seul but de capter les signaux de détressepar radiotélégraphie et d’offrir leur aide de sauvetage sur la base du formulaire

ouvert du Lloyd’s.

De nombreux navires et équipages remercient pour leur vie à ces remorqueurs de la station.

Remorqueur hollandais Rood Zee, il est acheté par la Royale et mis en service en décembre 1898.

D'abord affecté à Brest, il rejoint Toulon en mai 1900. Il fut envoyé aux Dardanelles en août 1915

avant de retrouver Brest l'année suivante. Il sera ensuite utilisé comme Mouilleur de Mines

Ancien remorqueur hollandais Rood Zee de 900 t construit en Hollande en 1898, acheté par la Marine française en 12.1898

et renommé I"infatigable" puis le "LUTTEUR".

Campagne de guerre 1914-1919. Saisi par les anglais en 1940, restitué en 1945, rayé en 1946.

Le modèle:

Longueur : 100 cm Largeur : 19 cm Hauteur : 50 cm

Echelle au 1/50 ème raiocommandé

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La coque est en cours de ponçage et les ponts sont prêt à être installés.

Après le ponçage une couche d'apprêt pour révéler les imperfections.

Le pont supérieur commence a être équipé ainsi que le pont inférieur

On peut voir la cabine de pilotage ainsi que celle du radio.

Première peinture de la coque et montage pour essais des cheminées qui doivent être repeinte et autres bricoles.

Peinture de la coque à revoir plus mise en place d'éléments de l'accastillage de façon provisoire.

La peinture de la coque a été refaite, différents éléments de l'accastillage ont été ajoutés, les mâts sont en place mais non fixés.

Un fumigène a été ajouté avec l'éclairage de la passerelle et de divers kiosques.

Les chaloupes sont en place ainsi que les haubans avec les antennes.

Peut être encore des modifications à apporter avant les essais en navigation.

A SUIVRE