Chalutier hauturier de recherche océanographique

Le Président Théodore TISSIER

Réalisation Gérard BEALET (EVREUX 27)

EURE MODELISME NAVAL (CLUB)

Page suivante: 02

Renseignements techniques:

Mis sur cale  N°2  aux chantiers de la Seine Maritime au TRAIT (76) "WORMS"

 Pose de la quille: 4 Novembre 1932   Lancement: 23 Septembre 1933

Fin d'activité le 28 Février 1960 à Brest

Armateur : Ministère de la Marine Marchande

Indicatif radio: F N A V

Construit sur crédit du Ministère de la Marine Marchande, affecté à l'OSTPM jusqu'en 1937

De 1940 à 1947, il sera utilisé comme annexe de l'école navale.

 Il est saisi par la Royal Navy le 03/07/1940 et réarmé en F.N.F.L    

puis confié à la marine nationale qui l'a utilisé pour les besoins du service hydrographique le 21/06/1947.

Longueur hors tout: 55,60 m   Largeur hors membres : 8,82 m

Creux au pont principal : 7,00 m  Creux au pont superstructures : 9,30 m

  Tirant d'eau arrière sous quille : 4,96 m  Puissance motrice :  800 CV à Moteur Diésel

Déplacement total en charge maxi : 1240 t   Vitesse: 11 noeuds

Ci dessous : le navire dans les années 1950/60

Cliquer sur les photos pour les agrandir

Ci dessous : le navire dans les années 1933/1940

Coupures de presse lors de la fin de son activité au port de BREST

 Le modèle:

Réalisation au 1/39 ème ( plan MRB)

Longueur: 143 cm   Largeur: 22,6 cm

Mise en chantier octobre 2006

click photo to enlarge

Mise en place des couples pour vérification des dimensions et de l'alignement

 

L'ensemble est retourné pour montage des bordées

Ci-dessous: la coque avant ponçage

Ci dessous: Mise en place des ponts avant et arrière

 La façade du gaillard avant et le premier niveau du chateau avec son rouf arrière

sont présentés ci dessous

Les deux niveaux du chateau sont installés

Ci-dessous: Les différents éléments du pont prennent place

Ci dessous: mise en place des lattes de pont en noyer

Une première couche de peinture sur la coque pour faire apparaitre les défauts

 

Ci dessous: les plaques d'acier et les rivets apparaissent

2 ème couche pour la ligne de flotaison (col à mazout)

3 ème couche pour l'anti-fouling

A gauche et au centre, l'acces à la chambre des officiers avec le treuil arrière et le panneau de cale avant

Ci dessus et à droite, réservoire d'eau potable et panneau de pont

Les fenêtres, les portes, les hublots et les rouleaux de renvoi commencent à apparaitre

Mise en place de la cheminée et des manches à air réalisées en résine

Ci dessous: le pont arrière commence à être équipé ainsi que le gaillard avant

Mise en place du mat principal et quelques éléments sur la plage arrière

 

Ci dessous à gauche: le "youyou" et à droite, le treuil avant (guindeau) pour les ancres

Le treuil est composé de plus de 60 éléments et les bordages du canot sont à clins

    Tous droits réservés.   Reproduction interdite  WebAnalytics