LCM MK III

Landing Craft Mechanized "LCM MK III"

Réalisation Yves MIROUX (club MYCP Amiens)

Reproduit à l'échelle 1/15°

En 1940, l'US Marine Corps commande à la firme HIGGINS un moyen de communication naval

pour transporter le matériel militaire ou les hommes, des cargos venus des pays alliés,

vers la terre occupée. Leurs recherches aboutissent à la création du LCM MK3, long de 50 pieds (15m).

Il sera construit à plus de 8500 exemplaires. Utilisé avec un immense succés dans les opérations de

débarquement en Europe et dans le Pacifique, le LCM MK3 pouvait transporter, soit 27 tonnes de matériel,

soit, une soixantaine d'hommes, soit un char de type "Stuart" ou "Sherman".

Photo: Wikipedia

Caractéristiques du LCM M K 3 :

- longueur : 15.94 m - largeur : 4.29 m - tirant d'eau : 0.91 m à l'avant & 1.22m à l'arrière

- déplacement : vide 26 tonnes, chargé 52 tonnes - vitesse de 850 milles à 6 noeuds à 140 milles à 11 noeuds

- armement 2 mitrailleuses lourdes - protection 6.5 mm de blindage au poste de pilotage

- équipage composé de 4 hommes - propulsion 2 moteurs diesel de 110/225cv - 2 hélices.

Pour ce qui concerne la maquette, utilisation d' une radio 4 voies.

S'agissant d'une barge à fond plat, la marche arrière et en ligne droite s'avère extrêmement difficile.

C'est la raison pour laquelle, j'ai connecté les deux moteurs à un seul variateur . Cette pratique et ça

améliore de façon significative la navigation arrière. Le système d'ouverture, quasi identique

à l'original, fonctionne avec l'appui d'un servo treuil positionné dans la soute sous la cabine.

Quant aux 2 mitrailleuses, réalisées en laiton, un servo permet de les faire pivoter

de gauche à droite. Inscrit au club MYCP depuis un peu plus d'un an, après avoir réalisé seul

le Jacqueton (suivant plans de B.M), avec beaucoup , mais alors beaucoup d'amateurisme),

le LCM est, finalement, ma première réalisation.

Ce "succés" (à mes yeux), je le dois surtout à la patience, au soutien et au savoir faire

des membres de l'association qui, au fil du temps, sont devenus des amis.

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Réalisation de la coque.

Les différents éléments de la porte avant.

L'intérieur de la coque.

Le modèle sous différents angles.

A gauche : l'électronique de commande, au centre et à droite : détails des éqipements.

La propulsion et le servo de direction.

Du beau travail et un superbe début pour une première réalisation.